Кратеры на покрытии: три причины и что делать
Кратеры образуются, когда в расплаве покрытия что-то мешает плёнке сомкнуться. Первая причина — силикон, масло или пыль на поверхности. Вторая — влага в порошке или на детали. Третья — газовыделение самой подложки, характерное для литья и оцинковки. Различают по расположению: хаотичные точки указывают на загрязнение, равномерные — на подложку.
Кратеры — мелкие воронкообразные углубления в покрытии — один из самых частых и обидных дефектов: деталь выглядит почти готовой, но испорчена. Причин обычно три, и по характеру кратеров можно понять, какая именно у вас.
Причина 1: загрязнения на поверхности
Самая частая причина — остаточные масла, СОЖ, силиконы или отпечатки пальцев. В зоне загрязнения расплав краски не смачивает поверхность и «расступается», образуя кратер. Особенно коварны силиконовые загрязнения — они дают кратеры даже в микроколичествах.
Признак: кратеры разбросаны там, где было загрязнение; тест смачивания на такой детали покажет плохое обезжиривание. Решение — усилить обезжиривание, исключить источник силикона, работать в перчатках.
Причина 2: влага
Остаточная влага после подготовки или влага в сжатом воздухе при нагреве вскипает и прорывает плёнку, оставляя поры и кратеры. Часто это следствие пропущенной или недостаточной сушки, а также непросушенного воздуха.
Признак: кратеры чаще в зонах, где задерживается вода (швы, полости). Решение — полноценная сушка, контроль качества сжатого воздуха (сухой, без масла).
Причина 3: газовыделение подложки
Пористое литьё, оцинковка и некоторые сплавы выделяют газы при нагреве. Газ прорывается через расплав, образуя кратеры и поры. Это дефект подложки, а не краски.
Признак: кратеры на литых/оцинкованных деталях, повторяющиеся при чистом процессе. Решение — предварительный прогрев (дегазация) детали, подбор системы под подложку, режим печи с учётом газовыделения.
Как действовать при разборе
Сначала исключите загрязнения (тест смачивания), затем влагу (сушка, воздух), затем оцените подложку. Три причины требуют разных действий, поэтому важно не гадать, а определить характер и локализацию кратеров.
Если процесс заведомо чист, а кратеры остаются на конкретных деталях — причина в подложке или её газовыделении, и решать нужно там.
Частые вопросы
Что вызывает кратеры на покрытии?
Загрязнения поверхности, влага или газы, выходящие из подложки при нагреве.
Почему кратеры появляются на литых деталях?
Из-за пористости литья: при нагреве газы выходят наружу сквозь ещё жидкое покрытие.
Как избавиться от кратеров на оцинковке?
Провести дегазацию — прогреть деталь до нанесения краски.