Пыление и плохой перенос порошка: причины и устранение
Плохой перенос порошка проверяют в трёх точках по порядку. Первое — заземление детали и подвески: окрашенная подвеска перестаёт проводить ток, и заряд не уходит. Второе — напряжение и ток на пистолете. Третье — состояние порошка: отсыревший или слежавшийся заряжается хуже. В девяти случаях из десяти виновато заземление.
«Пыление» — это когда порошок плохо садится на деталь, висит облаком и уходит в рекуперацию. Коэффициент переноса падает, расход растёт, а прокрас ухудшается. Почти всегда корень проблемы — в заряде и заземлении.
Что происходит
Заряженные частицы порошка должны притягиваться к заземлённой детали и удерживаться на ней до печи. Если заряд слабый или деталь заземлена плохо, частицы не удерживаются: они «пылят», отскакивают и летят мимо, увеличивая потери.
Причина №1 — заземление
Окисленные подвески, слой краски на крючках, плохой контакт детали с оснасткой резко повышают сопротивление цепи. Норма — единицы Ом до земли. Чистить крючки и точки контакта нужно регулярно; это самая частая и самая дешёвая в устранении причина пыления.
Причина №2 — заряд и настройка
Низкое напряжение, изношенный электрод, слишком высокая концентрация порошка, неверная дистанция. Проверяют напряжение и ток, чистят пистолет, корректируют факел и дистанцию. Иногда достаточно снизить концентрацию, чтобы облако начало нормально садиться.
Причина №3 — сам порошок
Отсыревший или слежавшийся порошок хуже заряжается и течёт. Правильное хранение и акклиматизация перед работой убирают часть проблемы. Диагностику ведут по порядку: сначала заземление (Ом-метр), затем заряд и настройка, затем порошок.
Частые вопросы
Почему порошок не садится на деталь?
Чаще всего из-за плохого заземления: подвески покрылись краской и перестали проводить ток.
Как проверить заземление?
Измерить сопротивление между деталью и точкой заземления; подвески периодически отжигать или чистить.
Влияет ли влажность порошка на перенос?
Да, отсыревший порошок хуже держит заряд и сильнее пылит.