#порошковыекраски

Кратеры на покрытии: три причины и что делать

Сергей Шевелёв, основатель компании «Профдекор». Увеличим эффективность покраски ваших изделий до 20%.

Кратеры — мелкие воронкообразные углубления в покрытии — один из самых частых и обидных дефектов: деталь выглядит почти готовой, но испорчена. Причин обычно три, и по характеру кратеров можно понять, какая именно у вас.

Причина 1: загрязнения на поверхности

Самая частая причина — остаточные масла, СОЖ, силиконы или отпечатки пальцев. В зоне загрязнения расплав краски не смачивает поверхность и «расступается», образуя кратер. Особенно коварны силиконовые загрязнения — они дают кратеры даже в микроколичествах.

Признак: кратеры разбросаны там, где было загрязнение; тест смачивания на такой детали покажет плохое обезжиривание. Решение — усилить обезжиривание, исключить источник силикона, работать в перчатках.

По теме: каталог красок · подбор краски · смывка краски

Причина 2: влага

Остаточная влага после подготовки или влага в сжатом воздухе при нагреве вскипает и прорывает плёнку, оставляя поры и кратеры. Часто это следствие пропущенной или недостаточной сушки, а также непросушенного воздуха.

Признак: кратеры чаще в зонах, где задерживается вода (швы, полости). Решение — полноценная сушка, контроль качества сжатого воздуха (сухой, без масла).

Нужна краска под вашу задачу?
Пришлём прайс, подберём цвет и фактуру, сделаем бесплатный тест-выкрас с гарантией тона.
Получить прайс-лист →Заказать тест-выкрас →+7 (495) 151-16-56

Причина 3: газовыделение подложки

Пористое литьё, оцинковка и некоторые сплавы выделяют газы при нагреве. Газ прорывается через расплав, образуя кратеры и поры. Это дефект подложки, а не краски.

Признак: кратеры на литых/оцинкованных деталях, повторяющиеся при чистом процессе. Решение — предварительный прогрев (дегазация) детали, подбор системы под подложку, режим печи с учётом газовыделения.

Как действовать при разборе

Сначала исключите загрязнения (тест смачивания), затем влагу (сушка, воздух), затем оцените подложку. Три причины требуют разных действий, поэтому важно не гадать, а определить характер и локализацию кратеров.

Если процесс заведомо чист, а кратеры остаются на конкретных деталях — причина в подложке или её газовыделении, и решать нужно там.

📥 Заберите бесплатно к статье: чек-лист «Диагностика дефекта за 5 шагов» и таблицу «5 источников брака» — находите причину брака за минуты, а не часы. Запросить: в Telegram или на e-mail.

Коротко: Кратеры дают три причины: загрязнения (силикон/масло), влага (сушка/воздух) и газовыделение подложки. Определяют по локализации; лечат обезжириванием, сушкой и дегазацией соответственно — не заменой краски.

2026-07-23 14:30